通过发现并解决正确的问题,LCE海上教练帮助海军水兵学习新技能并节省维修费用

Acrobat PDF图标LCE海上教练帮助水手诊断正确的问题并节省修理费用

明科塔

美国海军中大西洋区域维修中心(MARMC)工程部直接为舰队和类型指挥官提供滨水技术和后勤服务,以及与船上设备和系统的安装、操作、维护和准备相关的维修培训。工程小组的任务是按时、按预算为美国海军设计、建造、交付和维护船只和系统。他们是修船业在船舶维修各方面的领军人物。

空调设备是包括压缩机、冷凝器、恒温膨胀阀和蒸发器或冷却器的系统。这些系统安装在海军舰艇上,用于冷却冷却冷却水,冷却水在整个舰艇上循环,以冷却设备并保持环境舒适。提康德罗加级巡洋舰拥有4座200吨、236FA离心式空调机组。其中一艘巡洋舰计划在弗吉尼亚州诺福克的一个造船厂进行例行服役。在可用之前,分配给MARMC的LCE海上教练审查了计划工作的工作包,以确保其准确性和完整性。

为即将到来的日常可用性审查工作包,确定可能不是空调设备问题的正确解决方案的成本高昂的计划工作

在工作包审查期间,LCE海上客车发现了一个空调压缩机大修项目。该船在运行过程中润滑油温度高,显示冷却器回路中可能存在流量限制的迹象。这些条件加上长期存在的轴承油温问题,促使该船的维修经理提交一份工作,以便在下一任海军作战部长工业可用性期间对空调厂进行检修。

明科塔分配给MARMC的LCE海上教练之前为这个问题提供了解决问题的支持,他们确信问题是通过润滑油冷却器的冷却水流量低。他们联系了MARMC项目支持工程师,解释说检修压缩机不会解决低流量问题,并获得授权在船上进行一些额外的测试和故障排除。

通过更彻底的故障排除,LCE的海上教练可以确定正确的问题,并通过维修过程指导舰艇部队,节省海军大量的时间和金钱

海上客车观察了空调设备的运行情况,为船舶的操作人员提供了故障排除指南,并监督润滑油冷却器和相关海水进出管道回路的拆卸。在项目汇报中,海上教练留下了详细的分步说明,以便进一步维修。

该船的港口工程师报告说,在该船的部队完成了汇报中详述的行动后,空调设备在所有参数范围内满负荷运行。确定并解决正确的问题-低流量的冷冻水-消除了大修压缩机的需要,节省了海军35万美元的估计维修费用。在经验丰富的LCE海上教练的指导下,舰艇部队人员自己完成了这项工作,使他们能够在将来出现问题时获得如何排除故障和修理设备的经验。

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